Uber veta bairrosroleta de jogosSP e moradores da periferia criam a Ubra:roleta de jogos

Uma folharoleta de jogosmadeirite divide o salão mal iluminado. Duas cadeiras, mesa e um sofá compõem a salaroleta de jogosespera dos motoristas. Um celular com WhatsApp e um telefone fixo fazem às vezesroleta de jogoscentral telefônica. E tudo funciona.

"Ubra, boa tarde. Barra Funda? Vou calcular aqui e te aviso", diz Emerson a uma clientes que liga perguntando o valorroleta de jogosuma corrida do seu trabalho, na Barra Funda, até o Elisa Maria, bairro da Brasilândia.

"Vai ficar R$ 35 e o motorista chegaroleta de jogosuma hora", comunica Emerson. Mas a cliente desiste da viagem por considerar que o temporoleta de jogosespera era muito longo. "Relaxa, quando ela chegar aqui perto vai ligarroleta de jogosnovo porque ninguém sobe a nossa quebrada", diz um dos motoristas na espera.

A Ubra foi criada há 20 dias. Hoje, já são seis motoristas e a intenção é ampliar a frota nas próximas semanas. "A demanda está muito grande e a gente já está perdendo corrida. A área tem uma carência graveroleta de jogostransporte, principalmente à noite", afirma Emerson enquanto atende outro cliente pelo celular.

A prefeitura informou que soube recentemente sobre o serviço prestado pela Ubra. A Secretaria Municipalroleta de jogosTransportes informouroleta de jogosnota que "tem interesseroleta de jogosaumentar o númeroroleta de jogosempresas que operam na cidade, sobretudoroleta de jogoslocais onde o sistema viário ainda é pouco aproveitado pelo transporte individualroleta de jogospassageiros".

Por outro lado, a administração municipal afirmou que a empresa ainda não foi credenciada no Conselho Municipalroleta de jogosUso do Viário (CMUV) e não pode transportar passageiros. A pasta alertou que, desta forma, a "empresa e os motoristas estarão sujeitos à fiscalização e às sanções cabíveis, que incluem apreensão dos veículos e multa."

Demanda noturna e função social

Os criadores da Ubra afirmam que já têm 40 clientes fiéis, que são levados com frequência para fazer compras e até mesmo para consultas médicas. Mas é durante a madrugada que os moradores entrevistados pela BBC Brasil dizem que a Ubra faz a diferença.

A operadoraroleta de jogoscaixa Aline Alvesroleta de jogosSouza,roleta de jogos27 anos, é uma das mulheres que moram na Brasilândia e, graças à Ubra, não tem mais medoroleta de jogosvoltarroleta de jogosfestas na madrugada.

"Quando vou para a balada, fecho com a Ubra a ida e a volta por R$ 40. Esses dias, minha filha também passou malroleta de jogosmadrugada e eles me levaram e buscaram muito rápido", afirmou.

Os criadores da empresa dizem que cobram preço semelhante aoroleta de jogosseu concorrente. Cada quilômetro rodado custa R$ 2 contra cercaroleta de jogosR$ 1,80 da Uber - que ainda cobra uma taxa municipal. Eles aceitam dinheiro e cartõesroleta de jogosdébito e crédito.

Enquanto a Uber tem um sistema automatizado, o preço das corridas da Ubra é calculado apenas pela distância medida no site do Google Maps. Mas nem sempre os motoristas cobram o preço cheio.

"Nós temos um papel a cumprir na quebrada. É um trabalho social, não é só cobrar o (preço) que deu. Eu levo mulherroleta de jogospresídio, transporto deficiente físico e idoso para fazer consulta. Muitas vezes, cobro menos. Algumas, eu ainda espero para levar o clienteroleta de jogosvolta sem cobrar o tempo parado", conta Alvimar da Silva, co-fundador da Ubra, que também atua como motorista.

Escola Uber

Hoje empresário e concorrente, Alvimar define como uma escola o períodoroleta de jogosoito mesesroleta de jogosque trabalhou no Uber.

"Oferecemos um serviçoroleta de jogosqualidade para fidelizar os passageiros. Só permitimos carrosroleta de jogosótimas condições e com ar condicionado. Além disso, os motoristas são todosroleta de jogosconfiança. Só nossos amigos do bairro", relata.

A própria Uber vê com bons olhos a chegada da pequena concorrente. "Novos serviços são ótimos para consumidores e para as cidades. Competição encoraja uma melhora constanteroleta de jogosqualidade", disse a empresaroleta de jogoscomunicado à BBC Brasil.

A dupla que administra o novo negócio não tem uma assessoriaroleta de jogoscomunicação, mas seu discurso é bem parecido ao usado pelos porta-vozes da gigante californiana quando chegou ao Brasil.

"Queremos legalizar o nosso serviço para trabalhar conforme a lei, pagar todos os impostos. Eu já tenho um advogado vendo toda essa papelada. A Brasilândia tem 400 mil habitantes e eu tenho certeza que eles (prefeitura) não vão permitir que um trabalho social tão importante como esse seja encerrado", diz Emerson Lima.

Guia para motoristas

A duplaroleta de jogosempresários diz que não tem medoroleta de jogosque surjam concorrentes na região. E até fala que empresáriosroleta de jogosfora não se dariam bem caso tentassem fazer o trabalho no bairro sem a ajuda dos moradores.

"Não é qualquer um que sabe andar no morro. Nossos motoristas usam carro prata para não chamar a atenção e andam com o vidro abaixado. Em alguns pontos, eles são orientados a tirar o cintoroleta de jogossegurança, colocar o cotovelo para fora da janela e fazer cararoleta de jogosmau. Tudo o que a gente aprendeu na quebrada", relata Emerson.

Alémroleta de jogosatender os telefonemas, ele é responsável pela divulgação do novo serviço no bairro. "Eu já distribuí maisroleta de jogos5 mil panfletos. Eu leveiroleta de jogostodos os lugares onde a Uber não chega: bar, escolaroleta de jogossamba, oficina mecânica e até fluxoroleta de jogosbaile funk", conta.

Outros bairros

O empresário Alvimar diz que o crescimentoroleta de jogosseu negócio deve inspirar moradoresroleta de jogosoutras regiões a fazer o mesmo. Mas ele diz que não quer operarroleta de jogosoutros bairros.

"É cada um naroleta de jogosárea. Eu tenho certeza que essa modalidade vai expandir. Eu posso até orientar, mas eu não vou me meterroleta de jogoslugares que eu não conheço", afirma o fundador da Ubra.

Ele diz que também vai limitar o númeroroleta de jogosmotoristas da empresa para manter a qualidade. Alvimar ainda diz ter certezaroleta de jogosque o serviço não será barrado pela prefeitura e que, se isso ocorrer, pode haver reação dos moradores da região.

"Tenho certeza que a população vai para as ruas. Porque nós estamos fazendo o bem para pessoas que estão esquecidas. Se a Uber e os taxistas subissem o morro, eu nunca teria feito isso porque não teria mercado", afirmou Alvimar.

Para o fundador da empresa, a criaçãoroleta de jogosum serviçoroleta de jogostransporte para atender algumas áreas específicas da periferia representa o descaso na região. "Aqui é assim. Nem TV a cabo chega, e por isso todo mundo faz gato (clandestino). Se a gente não fizer com nossas próprias mãos, ninguém faz pela gente."