O Canal do Panamá tem salvação?:robo mines esporte da sorte
Crédito, Autoridades do Canal do Panamá
Na viagemrobo mines esporte da sortevolta, o barco passa por velhos troncosrobo mines esporte da sorteárvores saindo da água. Eles nunca foram completamente derrubados durante a construção original do lago. Apenas alguns seriam visíveis nesta época do ano. Mas no meio da estação seca, há uma floresta deles.
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S, com a palavra Minas servindo como adjetivo para as 9️⃣ minas. Que foram espalhadas em
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O Canal do Panamá depende da água da chuva, que é escassa.
A faltarobo mines esporte da sortechuvas e o fenômeno climático El Niño contribuíram para o segundo ano mais secorobo mines esporte da sorte110 anosrobo mines esporte da sortehistória do canal.
Outubro passado foi o mais seco já registrado. Na região do canal choveu 41% menos que o normal e a seca ameaça continuar perturbando o tráfegorobo mines esporte da sortemercadorias no valorrobo mines esporte da sorteUS$ 270 bilhões que circula todos os anos através do atalho entre o Atlântico e o Pacífico.
Foi necessário adotar medidasrobo mines esporte da sorteeconomiarobo mines esporte da sorteágua na região, o que significa que menos navios podem passar pelo canal todos os dias. Isso ocorre porque a água do lago é necessária para operar as eclusas do canal.
Efeito sobre o comércio marítimo
O númerorobo mines esporte da sortenavios foi reduzidorobo mines esporte da sorte36 para 24,robo mines esporte da sortemédia. Além disso, cada navio agora transporta menos carga devido às restriçõesrobo mines esporte da sortepeso.
A desaceleração representa um problema para o comércio global.
Em tempos normais, cercarobo mines esporte da sorte5% do comércio marítimo global e 40% do tráfegorobo mines esporte da sortecontêineres dos EUA utiliza o canal.
Se a rota secar, as transportadoras serão forçadas a procurar alternativas, o que prolongará os temposrobo mines esporte da sorteviagem e aumentará os custos.
E a faltarobo mines esporte da sorteágua não é um problema apenas para o comércio global. A Autoridade do Canal do Panamá também fornece água potável para metade da população do país, incluindo os residentes da capital, Cidade do Panamá.
Mas os responsáveis pelo canal estão adotando medidas para garantir arobo mines esporte da sorteviabilidade no futuro.
Planos para economizar água
Uma toneladarobo mines esporte da sortecocaína, três brasileiros inocentes e a busca por um suspeito inglês
Episódios
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A cheferobo mines esporte da sortesustentabilidade da Autoridade do Canal do Panamá, Ilya Espinorobo mines esporte da sorteMarotta, diz que estão trabalhando para encontrar soluções para garantir que o canal não fique sem água.
“Não queremos que seja um problema recorrente. Não queremos que o tráfego ou o limiterobo mines esporte da sortepeso diminuam”, diz à BBC.
Ela tem focadorobo mines esporte da sortedesenvolver um plano para investir US$ 8,5 bilhõesrobo mines esporte da sorteprojetos sustentáveis ao longo dos próximos cinco anos, e espera poder ajudar a hidrovia a sobreviver mesmo enquanto as mudanças climáticas abalam o planeta.
Em relação a essas mudanças climáticas, Ilys Espino Marotta afirma: "O Panamá é um paísrobo mines esporte da sorteque chove muito... mas vemos que se aproxima um padrão (de redução das precipitações) que está afetando todas as partes. Assim, definitivamente temos que nos preparar para o futuro."
Uma medida óbvia é a economia da água.
O Canal do Panamá funciona através da passagemrobo mines esporte da sortenavios por uma sérierobo mines esporte da sorteeclusas acima do nível do mar, alimentadas pelo Lago Gatún e pelo Lago Alajuela, que é menor.
Cada navio que passa pelas eclusas utiliza cercarobo mines esporte da sorte50 milhõesrobo mines esporte da sortegalõesrobo mines esporte da sorteágua, e algumas novas eclusas construídasrobo mines esporte da sorte2016 – as eclusas Neo-Panamax, as maiores – poupam cercarobo mines esporte da sorte60% dessa água.
No entanto, as antigas eclusas Panamax permanecemrobo mines esporte da sorteoperação e arobo mines esporte da sortereforma seria um grande projeto. Mas Marotta encontrou formasrobo mines esporte da sortereutilizar a água das eclusas, o chamado enchimento cruzado, poupando o equivalente a seis travessias por dia.
Ela também considera a construçãorobo mines esporte da sortereservatórios, o seu primeiro grande projeto desde a conclusão do novo conjuntorobo mines esporte da sorteeclusasrobo mines esporte da sorte2016.
Para economizar mais água nos meses chuvosos e aumentar o abastecimentorobo mines esporte da sorteépocas mais secas, eles planejam represar o vizinho Rio Índio e transportar a água doce para o Lago Gatún, o principal reservatório do canal. O plano aumentaria o tráfegorobo mines esporte da sortenavios entre 12 e 15 por dia.
Mas não será fácil seguirrobo mines esporte da sortefrente. O projeto ainda não tem aprovação do Congresso erobo mines esporte da sorteconstrução levará vários anos para ser concluída.
Outra opção é construir usinasrobo mines esporte da sortedessalinização. A faltarobo mines esporte da sortechuvas aumentou a salinidaderobo mines esporte da sortelagos e rios, um desafio que deve ser avaliado com cuidado, por que se trata da maior fonterobo mines esporte da sorteágua potável do país. Mas essa opção é cara e extrair sal da água do mar requer uma enorme quantidaderobo mines esporte da sorteenergia.
Plantar nuvens na esperançarobo mines esporte da sortemais chuva não está descartado. O processorobo mines esporte da sorteimplantaçãorobo mines esporte da sortegrandes partículasrobo mines esporte da sortesal nas nuvens para aumentar a precipitação parece futurista, mas existe desde a décadarobo mines esporte da sorte1940.
Não existe atalho melhor
É preciso encontrar uma solução para melhorar o cenário do comércio mundial, que se tornou mais instável este ano. Os volumesrobo mines esporte da sortecomércio através do Canal do Panamá caíram 49%robo mines esporte da sortecomparação com o seu pico.
José Cervantes, diretor geral da filial panamenha da companhia marítima Agunsa, afirma que o funcionamento diário foi afetado. Os embarquesrobo mines esporte da sortedois milhõesrobo mines esporte da sortetoneladasrobo mines esporte da sortemercadorias, desde têxteis a alimentos, foram atrasados devido a problemas no Canal.
Ele diz que a dificuldade é que não existem outros bons atalhos.
Antes da atual crise do Mar Vermelho, alguns navios que transportavam mercadorias provenientes da Ásia eram desviados através do Canalrobo mines esporte da sorteSuez. Com essa opção menos segura, a procurarobo mines esporte da sortetransporte ferroviário e rodoviário através do Panamá aumentou.
Mas José Cervantes afirma que toda aquela descarga e recargarobo mines esporte da sortecargasrobo mines esporte da sortenaviosrobo mines esporte da sortetrens e caminhões aumenta os custos. “E esses custos geralmente são repassados ao consumidor”, diz.
Se as chuvas chegaremrobo mines esporte da sortemaio como esperado, o canal planeia aumentar o númerorobo mines esporte da sortenavios que podem passar pelas suas eclusas, mas isso é apenas uma soluçãorobo mines esporte da sortecurto prazo.
As mudanças nos padrõesrobo mines esporte da sorteprecipitação servem como um lembrete do grande impacto que as alterações climáticas poderão ter no comércio global e no futuro a longo prazo do Canal do Panamá.
