Os appsbeto carrero carros esportivosbets que vêm pré-instaladosbeto carrero carros esportivoscelulares: 'É como dar doce a diabético':beto carrero carros esportivos

Bruno reclamou sobre o assuntobeto carrero carros esportivosum post na rede social X, o antigo Twitter, e ficou surpreso com a quantidadebeto carrero carros esportivosrelatos semelhantes que surgiram.

"Foi quando me toquei da gravidade da situação", diz ele.

Bruno diz que ficou preocupado porque a instalação prévia desses aplicativos pode funcionar como um gatilho para pessoas viciadasbeto carrero carros esportivosjogos.

“Meu primo tem problema com isso e tá se tratando. Imagina se ele compra um celular que já vem com o aplicativobeto carrero carros esportivosapostas instalado? É como dar um doce para um diabético”, diz o motorista.

Os appsbeto carrero carros esportivosbets que vem pré-instalados ou tem a instalação sugerida nos celulares apresentam o placarbeto carrero carros esportivospartidasbeto carrero carros esportivosfutebol, já com a indicaçãobeto carrero carros esportivosquanto seria o ganhobeto carrero carros esportivosdinheirobeto carrero carros esportivoscasobeto carrero carros esportivosacertobeto carrero carros esportivosapostas. Qualquer clique leva para sites das mesmas bets onde se pode efetivamente apostar.

O caminhobeto carrero carros esportivosdois passos tem um motivo: as lojasbeto carrero carros esportivosaplicativos do Google, usados nos celulares que usam Androide, e também da Apple, que fabrica o iPhone, não permitem que programasbeto carrero carros esportivosapostas diretas sejam disponibilizadosbeto carrero carros esportivossuas plataformas.

A BBC News Brasil ouviu fabricantes, órgãos do governo federal e especialistasbeto carrero carros esportivosdireito digital para entender como funcionam essas parcerias, o que pode ou não ser feito pelas empresas e se isso viola algum direito do consumidor.

Além da Motorola, a reportagem identificou que esses aplicativos podem vir instaladosbeto carrero carros esportivoscelulares da Samsung.

As duas são, segundo a consultoria GfK, as marcasbeto carrero carros esportivossmartphones mais vendidas no Brasil com Android, do Google, que, porbeto carrero carros esportivosvez, é o sistema operacionalbeto carrero carros esportivoscelular mais popular no país.

Procuradas pela reportagem, a Motorola negou, a princípio, que seus celulares vinham com esses appsbeto carrero carros esportivosbets pré-instalados, mas depois reconheceu que sugeria a instalação destes aplicativos, ressaltando que não são "aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas", mas “aplicativosbeto carrero carros esportivosplacaresbeto carrero carros esportivosjogos” para acompanharbeto carrero carros esportivostempo real os resultados das partidas e que não é possível fazer apostas diretamente por meio deles.

A Samsung também negou que venda aparelhos com aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas pré-instalados, embora a reportagem tenha apresentado evidências à empresa do contrário.

Após a publicação da reportagem, a Sportingbet informou que “não tem controle sobre aplicativos pré-instaladosbeto carrero carros esportivoscelulares” e diz que o aplicativo mencionado “não é da companhia, tendo já denunciado a existência do mesmo”.

A empresabeto carrero carros esportivosapostas esportivas disse ainda que preza “pelo direitobeto carrero carros esportivosescolha dos nossos consumidores e nunca adotaríamos táticas desse tipo. Atualmente, não temos aplicativos disponíveis na App Store ou na Play Store”.

“O que oferecemos é um aplicativo APKbeto carrero carros esportivosandroid, disponibilizado para os nossos clientes existentes”, completou a nota enviada pela empresa.

APK são aplicativos não autorizados para download pelas lojas oficiais do Google Play e Apple Store. Isso significa que as fabricantesbeto carrero carros esportivoscelulares Android e o Google, responsável por essas lojabeto carrero carros esportivosaplicativos, não garantem que é seguro usá-los.

Procurada, a 365Scores não respondeu aos questionamentos sobre as parcerias.

A Agência Nacionalbeto carrero carros esportivosTelecomunicações (Anatel) disse estar “ciente dos impactos do uso abusivobeto carrero carros esportivosaplicativos” e que podem ser usados por pessoas vulneráveis.

Mas afirma que “em geral, os termosbeto carrero carros esportivosuso dos aplicativos indicam a classificaçãobeto carrero carros esportivoscada um deles e recomenda ações para os usuários e pais".

O que dizem as empresas

É praxe no mercado que celulares tenham aplicativos pré-instalados dos mais variados tipos, como programasbeto carrero carros esportivoscomércio eletrônico, redes sociais, serviçosbeto carrero carros esportivosmeteorologia, dentre outros.

Esses aplicativos são conhecidos no mercado como bloatwares. Alguns já vem no celular quando o cliente compra, outros são sugeridos para instalação quando uma pessoa liga o celular pela primeira vez.

As regrasbeto carrero carros esportivostelefonia no Brasil permitem que os desenvolvedores destes programas façam acordos com as fabricantesbeto carrero carros esportivoscelulares ou as responsáveis por sistemas operacionais para que os programas já venham instalados ou apareçam nas sugestõesbeto carrero carros esportivosinstalação, segundo a Anatel.

Recentemente, chamou a atençãobeto carrero carros esportivosmuitas pessoas que os aplicativosbeto carrero carros esportivosbets passaram a fazer parte deste pacotebeto carrero carros esportivosbloatware.

Muitas pessoas foram às redes sociais para reclamar assim que perceberam. Na maioria dos casos, os consumidores disseram ter comprado celulares das marcas Motorola e Samsung, que vêm com sistema Android, do Google.

Uma das postagens feitas na rede social X, que teve maisbeto carrero carros esportivos270 mil visualizações, desencadeou uma sériebeto carrero carros esportivoscomentários após a compradora do aparelho questionar a existênciabeto carrero carros esportivosum aplicativobeto carrero carros esportivosapostas instalado.

"E se eu fosse celularbeto carrero carros esportivosum menorbeto carrero carros esportivos18 anos? (...) Na boa, criminoso", disse ela.

No entanto, segundo a Anatel, ainda não há regras estabelecidas sobre quais tiposbeto carrero carros esportivosaplicativos podem vir pré-instalados, como já existe na Europa, por exemplo.

Diversos projetosbeto carrero carros esportivoslei estãobeto carrero carros esportivosdiscussão atualmente no Brasil para estabelecer estes critérios, segundo informou a Anatel à BBC News Brasil.

Os termos das parcerias das fabricantesbeto carrero carros esportivoscelulares com as bets não são públicos, e as empresas, questionadas pela BBC News Brasil, não responderam se têm acordos financeiros para incluir aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas nos celulares ou sugestões.

Mas, para os desenvolvedoresbeto carrero carros esportivosaplicativos que vem pré-instalados, os benefícios são claros, segundo especialistas neste mercado: ter um acesso direto e facilitado aos usuários dos celulares, que não precisam irbeto carrero carros esportivosbusca destes programas.

Luiz Augusto D’Urso, advogado e professorbeto carrero carros esportivosdireito digital da Fundação Getúlio Vargas (FGV), afirma que as fabricantes estão, desta forma, “quase empurrando” os aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas para os usuários.

“Elas estão tentando achar uma forma para ter um acesso instantâneo. Na prática, não é uma conduta tão justa e honesta”, diz Luiz Augusto D’Urso.

D’Urso ressalta ainda que as empresas que fazem essas parcerias com as bets lançam mãobeto carrero carros esportivosalgumas medidas para não violar a lei.

A primeira é não permitir que apostas sejam feitas diretamente por meio dos apps — as lojasbeto carrero carros esportivosaplicativos do Google e também da Apple, que fabrica o iPhone, não permitem que programasbeto carrero carros esportivosapostas sejam disponibilizadosbeto carrero carros esportivossuas plataformas.

Desta forma, as empresas podem dizer que os programas servem apenas para saber os resultados dos jogos que são alvosbeto carrero carros esportivosapostas.

Foi o que afirmou a Motorola ao ser questionada pela BBC News Brasil sobre a pré-instalação dos aplicativos da SportingBet e 365Scorebeto carrero carros esportivosseus celulares.

Ao ser questionada pela primeira vez a respeito, a empresa negou que trabalhasse com aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas esportivas.

"A Motorola não instala aplicativos desta categoriabeto carrero carros esportivosfábrica, assim como não tem parceria com nenhuma empresabeto carrero carros esportivossoftware deste segmento", disse a empresa.

Segundo a fabricante, o comprador do aparelho receberia sugestõesbeto carrero carros esportivosaplicativos para instalação, com basebeto carrero carros esportivoscritérios como a avaliação dos programas na Playstore, a loja oficial do Android.

Posteriormente, ao ser novamente questionada a respeito pela reportagem, a Motorola reforçou que não havia pré-instalaçãobeto carrero carros esportivosfábrica e que os aplicativos sugeridos que eram baixados automaticamente quando o celular se conectavam à internet ficavam "inativos no aparelho, e o usuário tem a opçãobeto carrero carros esportivosativá-los ou desinstalá-los".

"Por fim, especificamentebeto carrero carros esportivosrelação aos aplicativos SportingBet e 365Score, importante destacar que não se tratambeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosapostas, mas simbeto carrero carros esportivosaplicativos que apenas acompanham,beto carrero carros esportivostempo real, o resultadobeto carrero carros esportivospartidas", disse a fabricante.

"A Motorola não sugere a instalaçãobeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosapostas."

Questionada mais uma vez pela BBC News Brasil, a Motorola informou que havia interrompido a recomendação desse tipobeto carrero carros esportivosaplicativo.

"O aplicativo foi removido das recomendações na semana passada e já não está disponível desde então", disse a Motorola.

A Samsung também negou que venda aparelhos com aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas pré-instalados, apesarbeto carrero carros esportivosa reportagem ter informado que um usuário havia demonstrado que programa deste tipo já estava instaladobeto carrero carros esportivosseu celular da marca sem ter baixado da lojabeto carrero carros esportivosaplicativos.

“A Samsung não pré-carrega aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas esportivasbeto carrero carros esportivosseus smartphones", disse a Samsungbeto carrero carros esportivosnota.

"Na fasebeto carrero carros esportivosconfiguração inicial, são sugeridos ao usuário os aplicativos mais baixados, mas as instalações ocorrem apenas mediante autorização.”

D’Urso, da FGV, refuta este argumento. “Se o celular baixa o aplicativo sozinho ao se conectar a uma rede, não deixabeto carrero carros esportivosser uma instalação automática permitida pela fabricante. Porque é impossível ter um smartphone e não conectá-lo a uma rede”, diz o advogado.

Na visão do especialista, a instalaçãobeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosfábrica deveria seguir as mesmas regrasbeto carrero carros esportivosquando sistemas operacionais para computadores sugerem programas.

Antes que o download se inicie, o usuário deve concordar com os termos e condições e aceitar baixar cada um deles.

Desenvolvidos para viciar

O Google informou à BBC News Brasil que "o Android é um sistema operacionalbeto carrero carros esportivoscódigo aberto e os fabricantes têm a flexibilidade e a capacidadebeto carrero carros esportivospersonalização para implementar serviçosbeto carrero carros esportivosterceiros para seus usuários."

“Não permitimos aplicativos ou jogos que ofereçam aos usuários a possibilidadebeto carrero carros esportivosparticiparem usando dinheiro real para obter um prêmiobeto carrero carros esportivosvalor monetário do mundo real", informou a empresabeto carrero carros esportivosnota.

"Para manter nossos usuários seguros, além dos esforços humanos, temos sistemas com tecnologiabeto carrero carros esportivosinteligência artificial que nos ajudam a revisar continuamente a lojabeto carrero carros esportivosbuscabeto carrero carros esportivosaplicativos que podem violar nossas políticas.”

No entanto, a reportagem verificou que, embora os aplicativosbeto carrero carros esportivosbets não permitam que apostas sejam feitas diretamente por meio deles, os programas redirecionam os usuários por meiobeto carrero carros esportivoslinks para os sites das bets, onde é possível fazer apostas esportivas.

O psiquiatra Luís Guilherme Labinas diz que a presençabeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosapostas pré-instaladosbeto carrero carros esportivoscelulares pode ser extremamente prejudicial à saúde mental, principalmente para aqueles que têm predisposição a transtornosbeto carrero carros esportivosdependência.

Labinas explica que o fácil acesso a esse conteúdo pode levar ao desenvolvimentobeto carrero carros esportivoscomportamentos compulsivos.

“Quando o usuário participabeto carrero carros esportivosapostas, mesmo quebeto carrero carros esportivosforma ocasional, há uma liberaçãobeto carrero carros esportivosdopamina, o neurotransmissor associado ao prazer e à recompensa", diz Labinas, que dirige um instituto que leva seu nome que oferece tratamento contra víciosbeto carrero carros esportivosvários tipos.

"Essa resposta neuroquímica pode reforçar o comportamentobeto carrero carros esportivosaposta, levando à repetição compulsiva da ação, na busca contínua por aquela sensaçãobeto carrero carros esportivoseuforia, e assim, alimentando um ciclo viciosobeto carrero carros esportivosdependência.”

O psiquiatra diz que a concepção desses aplicativosbeto carrero carros esportivosaposta estábeto carrero carros esportivosexplorarbeto carrero carros esportivosmaneira sofisticada as vulnerabilidades psicológicas das pessoas.

“Ele faz isso usando técnicas como a recompensa intermitente, onde vitórias e ganhos são distribuídosbeto carrero carros esportivosforma imprevisível", diz o psiquiatra.

"Isso aumenta a expectativa e o desejobeto carrero carros esportivosjogar, mesmo diantebeto carrero carros esportivosperdas consecutivas, mantendo o usuário engajado e perpetuando o comportamento aditivo.”

Labinas afirma que esse estímulo constante do circuitobeto carrero carros esportivosrecompensa pode desregular a capacidadebeto carrero carros esportivosautocontrole, agravando transtornosbeto carrero carros esportivoshumor ebeto carrero carros esportivosansiedade, e tornando o processobeto carrero carros esportivosrecuperação ainda mais difícil.

Appsbeto carrero carros esportivosbets pré-instalados violam direitos dos consumidores?

Especialistasbeto carrero carros esportivosdireito do consumidor também afirmaram que a pré-instalaçãobeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosaposta pode violar a lei brasileira.

Lucas Marcon, advogado do programabeto carrero carros esportivosTelecomunicações e Direitos Digitais do Institutobeto carrero carros esportivosDefesabeto carrero carros esportivosConsumidores (Idec), diz que a lei que regulamentou as apostas esportivas no país “não trata da instalação desse tipobeto carrero carros esportivosaplicativobeto carrero carros esportivosaparelhos celularesbeto carrero carros esportivosforma padrão”.

No entanto, o advogado ressalta que,beto carrero carros esportivosacordo com o Códigobeto carrero carros esportivosDefesa do Consumidor (CDC), “a pré-instalação pode ser considerada uma prática abusiva, por enviar aos consumidores, sem solicitação prévia, um serviço e utilizar-sebeto carrero carros esportivosuma vulnerabilidade dos consumidores”.

Marcon destaca ainda que a legislação brasileira impede que crianças e adolescentes façam apostas e que, portanto, embeto carrero carros esportivosavaliação, "a pré-instalaçãobeto carrero carros esportivosaparelhobeto carrero carros esportivosconsumidor que está impedidobeto carrero carros esportivosapostar pode ser considerada uma ilegalidade”, afirma Marcon.

Ione Amorim, consultora do programabeto carrero carros esportivosServiços Financeiros do Idec, diz que “a vendabeto carrero carros esportivosprodutos associados a outro serviço que possa resultarbeto carrero carros esportivoscobrançabeto carrero carros esportivosvalores adicionais pode ser considerada venda casada,beto carrero carros esportivosacordo com artigo 39 do CDC”.

Amorim diz que esse tipobeto carrero carros esportivosinstalação é um recurso usado para atrair usuários sem uma cobrança imediata, mas avalia que isso pode trazer prejuízos pela natureza da atividade do serviço.

“Nossa lei também prevê que é prática abusiva no mercado o usobeto carrero carros esportivosestratégias para impingir, pressionar ou induzir pessoas a contratarem um serviço, neste caso um jogobeto carrero carros esportivosapostas com riscosbeto carrero carros esportivosperdas financeiras, especialmente quando se aproveita da fragilidadebeto carrero carros esportivoscertos públicos, cuja idade, saúde ou ignorância os colocambeto carrero carros esportivosmaior desvantagem.”

Por outro lado, o Procon diz que “a instalaçãobeto carrero carros esportivosbloatwares em dispositivos não configura venda casada, prática que consistebeto carrero carros esportivoscondicionar a comprabeto carrero carros esportivosum produto ou serviço à aquisiçãobeto carrero carros esportivosoutro, considerando que não há exigênciabeto carrero carros esportivospagamento sobre eles”.

O órgão alerta, no entanto, que o acesso a esses aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas, segundo previsto na lei, deve ser proibido para menoresbeto carrero carros esportivosidade e pessoas diagnosticadas com ludopatia, na condiçãobeto carrero carros esportivosapostador.

Segundo o Procon, ébeto carrero carros esportivosresponsabilidade dos fornecedores “estabelecer regras para prevenir e enfrentar os transtornos do jogo e proteger a saúde mental e financeira dos apostadores”.

O Procon diz ainda que o Códigobeto carrero carros esportivosDefesa do Consumidor “prevê a responsabilidade, inclusive solidária, dos fornecedores, na disponibilização dos produtos e serviços no mercadobeto carrero carros esportivosconsumo que possam oferecer riscos à saúde e à segurança dos consumidores”.

A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), que é vinculada ao Ministério da Justiça, disse que não há ilegalidade na pré-instalaçãobeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosapostas.

"Uma vez que o consumidor adquire um produto, o aparelho telefônico, ele pode vir com alguns serviços, entre eles, aplicativos já instalados. Se houver opção ao consumidorbeto carrero carros esportivosretirar do aparelho, sem custo adicional, não seria um venda casada", disse a Senaconbeto carrero carros esportivosnota.

No entanto, o órgão ressaltou preocupação com as situaçõesbeto carrero carros esportivosque os programas são instalados automaticamente sem solicitação do usuário.

"Nesses casos, o assédiobeto carrero carros esportivosconsumo fica mais evidente, questão que será objetobeto carrero carros esportivosnotificação da Senacon para melhor entendermos essa prática."

Amorim afirma, no entanto, que as bets “exploram aspectos que estimulam a prática do jogo como se fosse atividadebeto carrero carros esportivoslazer, desconsiderando os riscos que podem trazer transtornos psiquiátricos e financeiros”.

Ela diz ainda que “os aplicativos pré-instalados podem induzir a dependência do víciobeto carrero carros esportivosapostas, permitir o acessobeto carrero carros esportivoscrianças, alémbeto carrero carros esportivosnão ter condiçõesbeto carrero carros esportivosfiscalizar o alcance da influência desses serviços no comportamento do usuário”.

“A comercializaçãobeto carrero carros esportivosaparelhosbeto carrero carros esportivoscelular com a instalaçãobeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosapostasbeto carrero carros esportivosfábrica é um grande perigo porque tem um objetivo claro: induzir o usuário a fazer apostasbeto carrero carros esportivosforma mais acessível", diz Amorim.

"Uma medidabeto carrero carros esportivosmarketing agressiva e abusiva para um serviço que pode trazer transtornos psiquiátricos e financeiros.”

A Senacon também manifestou que os potenciais prejuízos aos apostadores merecem mais atenção.

"Há que se considerar a potencialidadebeto carrero carros esportivosendividamento e questões que afetam a saúde dos consumidores, importante pensarmos alternativas ao consumidorbeto carrero carros esportivosoptar pela instalação do app, além da necessidadebeto carrero carros esportivosampliarmos a informação neste tipobeto carrero carros esportivosprática que pode levar à dependência."

Marcon defende a proibição desse tipobeto carrero carros esportivospré-instalaçãobeto carrero carros esportivosaplicativosbeto carrero carros esportivosapostasbeto carrero carros esportivostodo o país, especialmente porque não é possível evitar que pessoasbeto carrero carros esportivossituaçãobeto carrero carros esportivosmaior vulnerabilidade, como idosos e crianças, acessem esses aplicativos.

“Nesse caso, pode ser considerada a exploraçãobeto carrero carros esportivosuma vulnerabilidade dos consumidores, o que é uma prática abusiva", diz o advogado.

"Não há como filtrar ou controlar a pré-instalação nesses casos,beto carrero carros esportivosforma que a prática deveria ser vedada”, afirma à BBC News Brasil.

Amorim avalia a regulamentação dos serviçosbeto carrero carros esportivosapostas esportivas chega com um atraso grave porque ocorrebeto carrero carros esportivosum momentobeto carrero carros esportivosque muitos apostadores enfrentam prejuízos financeiros ebeto carrero carros esportivossaúde por conta destes hábitos.

“A dependência ao vício e o endividamentobeto carrero carros esportivosmilharesbeto carrero carros esportivosbrasileiros não foram discutidosbeto carrero carros esportivosprofundidade. Antes da regulamentação se consolidar, já vivemos uma epidemiabeto carrero carros esportivosviciados”, diz a consultora do Idec.

Amorim diz que o Idec está reunindo dados para propor regras para a instalação este tipobeto carrero carros esportivosaplicativo nos celulares, como restringir publicidade e alertar sobre os possíveis danos causados por apostas.

“É preciso exigir a responsabilidade social dessas empresas sobre os impactosbeto carrero carros esportivossuas atividades, altamente danosas à saúde e às finanças da população."

Mercado bilionáriobeto carrero carros esportivosfranco crescimento

O mercadobeto carrero carros esportivosapostas virtuais estábeto carrero carros esportivosfranca expansão no Brasil e vive a expectativabeto carrero carros esportivoscrescer ainda mais com a regulamentação do setor que estábeto carrero carros esportivoscurso.

A Secretariabeto carrero carros esportivosPrêmios e Apostas do Ministério da Fazenda informou à BBC News Brasil que 108 empresas apresentaram 113 pedidos para operar empresasbeto carrero carros esportivosbet no país.

Aquelas que forem autorizadas, começam a operarbeto carrero carros esportivosmaneira regulamentada no país a partir do dia 1ºbeto carrero carros esportivosjaneirobeto carrero carros esportivos2025.

Cada empresa pode fazer até dois pedidosbeto carrero carros esportivosoutorga, que dão direito a explorar três marcasbeto carrero carros esportivosserviçosbeto carrero carros esportivosapostas cada um.

Cada outorga custa R$ 30 milhões, e as empresas ainda terão que pagar os impostos correspondentes e destinar parte da receita para incentivar projetos sociais.

A expectativa do governo federal é arrecadar até R$ 3,39 bilhões com o setor.

Uma pesquisa do instituto Datafolha apontou que 15% dos brasileiros dizem fazer ou já ter feito apostasbeto carrero carros esportivosbets. O índice dobra entre os jovens: 30% das pessoas com idades entre 16 e 24 anos já apostou.

A consultoria financeira XP estima que os brasileiros apostaram um total entre R$ 100 bilhões e R$ 120 bilhõesbeto carrero carros esportivos2023. Esse valor correspondente a 1% do Produto Interno Bruto (PIB), a somabeto carrero carros esportivostoda a riqueza gerada no país no período.

O faturamento das bets deu um saltobeto carrero carros esportivos73% entre 2020 e 2023, segundo a XP. Essas empresas embolsaram R$ 13 bilhões no ano passado.

Os brasileiros têm inclusive mudado seus hábitosbeto carrero carros esportivosconsumo por causa das bets.

Uma pesquisa da Sociedade Brasileirabeto carrero carros esportivosVarejo e Consumo (SBVC) mostrou que quem faz apostas esportivas online passou a gastar menos com roupa, supermercado e viagens.

O gasto médio mensal com as bets foibeto carrero carros esportivosR$ 263, segundo o Datafolha. Isso corresponde a 20% do salário mínimobeto carrero carros esportivos2023.

Metade dos apostadores disse que perdeu mais dinheiro do que ganhou com essas apostas.

Essa popularidade é um reflexo do investimento pesado que as bets têm feito no mercado brasileiro com publicidade e patrocínios.

Agora, a instalação prévia dos aplicativosbeto carrero carros esportivosapostas nos smartphones é um novo passo destas empresas nabeto carrero carros esportivosinvestida no Brasil, onde há mais celular do que gente.

Uma pesquisa da Fundação Getúlio Vargas calculou que 258 milhões estãobeto carrero carros esportivosuso atualmente, o que dá maisbeto carrero carros esportivosum smartphone por habitante.

As apostas esportivas online não podem ser feitas por meio dos aplicativosbeto carrero carros esportivossi — isso ocorre nos sites das bets na internet.

Mas os programas que vêm nos celulares, que são usados hoje para monitorar os resultados dos jogos, direcionam os usuários para os sites das bets. E, quando vêm pré-instalados nos celulares, aumentam a chancebeto carrero carros esportivosalguém fazer uma aposta.

Mas, por ser um mercado relativamente novo no Brasil, ainda há muitas lacunas e dúvidas sobre o que a lei permite às bets fazerem.

As regras para apostas esportivas nos EUA e na Europa

Nos Estados Unidos,beto carrero carros esportivos2018, uma decisão da Suprema Corte do país anulou uma lei federalbeto carrero carros esportivos1992 que vetava apostas esportivas na maioria dos Estados, abrindo caminho para a legalização da atividade, mas excluindo as competições universitárias do rolbeto carrero carros esportivosapostas possíveis.

A regulamentação das apostas esportivas cabe a cada Estado no país, assim comobeto carrero carros esportivosoutros temas, como aborto e criminalização das drogas.

Atualmente, 34 dos 50 Estados americanos têm algum tipobeto carrero carros esportivospermissão para a atividade.

O Estadobeto carrero carros esportivosNevada, onde fica a cidadebeto carrero carros esportivosLas Vegas, capital americana dos jogosbeto carrero carros esportivosazar, foi um dos primeiros a regular as apostas esportivas.

Enquanto isso, governos como osbeto carrero carros esportivosDelaware e Dakota do Sul permitem as apostas, mas apenas se forem feitasbeto carrero carros esportivosforma presencial.

Em novembro passado, os californianos foram às urnas para votar sobre a legalização das apostas esportivas no Estado. A proposta foi rejeitada.

A Europa conta há anos com uma sériebeto carrero carros esportivosregulamentações na área.

Desde 2005, o Reino Unido conta com uma legislação para o tema, que estabelece, por exemplo, quais autoridades podem outorgar licenças às plataformas e as taxas anuais que cada uma deve pagar para operar.

Na Espanha, um decreto estabeleceu as diretrizes para as apostasbeto carrero carros esportivos2011, e é aplicada uma taxaçãobeto carrero carros esportivos20% às receitas das plataformas.

Para outorgar as licenças, é necessário que haja ao menos um representante permanente no território espanhol.

As permissões têm prazobeto carrero carros esportivosdez anos, que podem ser prorrogados por igual período.

A Itália é um dos países na região onde o tema é mais sensível, já que os campeonatos locaisbeto carrero carros esportivosfutebol foram duramente atingidos por manipulações envolvendo apostas esportivasbeto carrero carros esportivosalgumas oportunidades, como no Brasil.

A legislação local passou por algumas modificações desde 2007. A maioria buscou reforçar a presençabeto carrero carros esportivosempresas italianas no ramo e, mais recentemente, a taxação das receitas das empresas aumentou, e foram impostos limites para os valores pagos aos apostadores.

São discutidas alterações semelhantes no Reino Unido para atualizar as regras do setor.

Os projetos,beto carrero carros esportivostramitação no Parlamento, ainda incluem uma taxa que seria cobrada das empresas para pagar o tratamentobeto carrero carros esportivosvícios e medidasbeto carrero carros esportivosprevenção, com foco especialmentebeto carrero carros esportivosjovensbeto carrero carros esportivos18 a 24 anos que, segundo as evidências, correm maior riscobeto carrero carros esportivosdanos.